能源-交通-信息三網(wǎng)融合是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的高級(jí)形態(tài)，旨在實(shí)現(xiàn)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)由條塊分割的各自發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榧晒蚕淼膮f(xié)同發(fā)展，形成廣泛互聯(lián)、智能高效、清潔低碳和開(kāi)放共享的綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
在能源網(wǎng)方面，隨著可再生能源的快速發(fā)展，分布式能源設(shè)施如太陽(yáng)能光伏電站、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)等得到廣泛應(yīng)用。這些分布式能源設(shè)施可根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源條件靈活部署，將自然能源轉(zhuǎn)化為電能。然而，可再生能源具有間歇性和波動(dòng)性，其發(fā)電功率受天氣、光照等自然因素影響較大。通過(guò)與信息網(wǎng)融合，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)分布式能源設(shè)施的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能控制。例如，在太陽(yáng)能光伏電站安裝傳感器，實(shí)時(shí)采集光伏板的發(fā)電功率、電壓、電流等參數(shù)，并將數(shù)據(jù)傳輸至能源管理平臺(tái)。能源管理平臺(tái)根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)光伏電站的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提高能源利用效率。
交通網(wǎng)作為人員和物資流動(dòng)的重要載體，其智能化發(fā)展對(duì)于提高運(yùn)輸效率、降低能源消耗具有重要意義。車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的應(yīng)用，使交通系統(tǒng)與能源網(wǎng)、信息網(wǎng)實(shí)現(xiàn)深度融合。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中，車(chē)輛通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、其他車(chē)輛進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)、交通流量預(yù)測(cè)、智能導(dǎo)航等功能。例如，車(chē)輛可實(shí)時(shí)獲取前方道路的交通狀況，自動(dòng)調(diào)整行駛速度和路線，避免擁堵，減少能源消耗。交通基礎(chǔ)設(shè)施可通過(guò)信息網(wǎng)獲取車(chē)輛的能源需求信息，合理分配能源資源。在高速公路服務(wù)區(qū)，建設(shè)智能充電樁，通過(guò)信息網(wǎng)與電網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，根據(jù)電網(wǎng)的負(fù)荷情況和車(chē)輛的充電需求，智能調(diào)整充電功率，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用。
信息網(wǎng)在能源-交通-信息三網(wǎng)融合中發(fā)揮著數(shù)據(jù)傳輸和協(xié)同控制的關(guān)鍵作用。通過(guò)建設(shè)高速、穩(wěn)定、安全的通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享和交互。例如，在智能電網(wǎng)中，利用光纖通信、5G等技術(shù)，將發(fā)電廠、變電站、配電設(shè)備等連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制。信息網(wǎng)還可為能源管理和交通調(diào)度提供決策支持。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，對(duì)能源生產(chǎn)和交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，預(yù)測(cè)能源需求和交通趨勢(shì)，制定合理的能源分配和交通調(diào)度策略。
伏鋰碼云平臺(tái)在能源-交通-信息三網(wǎng)融合的智能基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)中具有重要價(jià)值。該平臺(tái)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理與分析能力，能夠?qū)Ａ康哪茉?、交通、信息?shù)據(jù)進(jìn)行整合、挖掘和分析，為能源管理、交通調(diào)度等提供決策支持。通過(guò)構(gòu)建數(shù)字孿生模型，模擬三網(wǎng)融合系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程，對(duì)不同的調(diào)度策略進(jìn)行仿真驗(yàn)證，提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并優(yōu)化調(diào)度方案。
在智慧能源管理領(lǐng)域，伏鋰碼為某智慧城市項(xiàng)目提供了智慧能源管理方案，成功應(yīng)用于能源-交通-信息三網(wǎng)融合領(lǐng)域。通過(guò)在城市的能源設(shè)施、交通設(shè)備和信息節(jié)點(diǎn)安裝傳感器，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并上傳至平臺(tái)。平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市能源供應(yīng)的智能調(diào)度和對(duì)交通流量的優(yōu)化控制。例如，根據(jù)交通流量的變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)，減少車(chē)輛等待時(shí)間，降低能源消耗。平臺(tái)還對(duì)能源生產(chǎn)和消耗情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)能源需求預(yù)測(cè)，合理分配能源資源，提高了能源利用效率。
